Vou ali e já volto

0 Km básico x Usado Completo

Tendo entre 35.000 e 40.000 reais, você optaria por um usado maior/mais complete ou por um 0 km menor/mais básico. Como seria a revenda destas opções daqui a 3 anos? – Daniela Caffaro

Estou querendo comprar meu primeiro carro e estou em dúvida entre Golf 2002 (com 70.000 km) mas completo e um Celta 1.0 básico, sendo que os dois têm praticamente o mesmo valor. O que você acha? - Gabriel Brasil

R.: As perguntas retratam uma situação clássica: novo básico x usado completo. Eu tendo a preferir o novo pelo prazer de ter um carro 0 km e pela segurança de saber a origem do carro, o estado de conservação e por ter a quem reclamar em caso de problemas. Mas reconheço que é possível fazer um bom negócio desde que se saiba a origem do carro e desde que esse carro esteja em bom estado de conservação.

Nesse caso, é preciso procurar bem, ter um pouco de sorte e não ter pressa. Em resumo, eu prefiro o novo, mas se encontrasse um negócio de ocasião, pensaria duas vezes. Isso, considerando, que o usado é seminovo, com dois anos de uso, no máximo, porque, a partir de uma certa idade e quilometragem, o carro tende a dar mais manutenção e despesas. No caso do Gabriel, portnato, aconselho a ficar com o Celta 0 km.

Na hora de revender, Daniela, é lógico que quanto mais antigo, mais rodado, menor a possibilidade de vender rápido e por um bom valor. Embora isso não seja regra porque depende do modelo, da ocasião e mais uma vez da sorte de encontrar o comprador certo.

Em pauta: CRV e Soul

Estou querendo comprar um CR-V 4x4 e gostaria de saber duas coisas: o consumo e se o modelo que está à venda será mudado. Além disso, meu filho quer um Soul e a nossa dúvida é se devemos esperar um pouco para ver se realmente esse carro será aceito pelo mercado. – Célia Delazari.

R.: Respondendo a primeira parte do e-mail, o consumo depende de vários fatores, entre eles o peso do pé do motorista (rs). Mas quando o CR-V 4x4 esteve na redação, seguindo o nosso ciclo de testes, ele fez as médias de 8,6 km/l, na cidade, e 10,9 km/l, na estrada.

Quanto a mudanças, o CR-V deve receber alguns retoques visuais leves em 2010. Algo como troca da grade dianteira e nada mais.

Em relação ao Soul, ele é um carro com design tão diferenciado que o interessante é ser um dos primeiros a comprar, para poder desfrutar dessa originalidade porque, depois, que o carro virar uma figurinha fácil no trânsito, ele vai perder um pouco da graça.

No que diz respeito à aceitação, os coreanos já superaram aquela fase em que só vendiam quando ofereciam boa relação custo/benefício. E o Soul teve boa recepção em nosso mercado. Existe a possibilidade da Kia passar a oferecer a opção do motor flex, no próximo ano, o que poderia acarretar uma desvalorização do modelo convencional.

Mas, se seu filho está com vontade de ter um Soul agora, se fosse você eu levaria essa urgência em conta.

Mercedes-Benz W123

Um dos cupês mais bonitos de todos os tempos. A série 123 foi produzida entre os anos de 1975 e 1985, segundo a fábrica.

Foto: Daimler