Bons negócios

Fulano morava num bairro humilde, começou a ganhar dinheiro e resolveu investir na casa. Pôs piscina, banheira, lareira, heliponto, mas continua longe da praia. Por que não se muda para um bairro nobre? No mundo dos carros, é a mesma coisa. "O cliente entra na concessionária atrás de um carro barato e vai se deixando encantar pelos opcionais", disse um gerente consultado nesta reportagem. Acaba levando um pequeno completo, sem se dar conta de que poderia subir de vida, comprar um carro médio. Pagando a mesma coisa.

A sobreposição de modelos é comum na indústria. A regra é termos um pequeno completo a preço de grande vazio. Mas o segmento de hatches médios está frio (o líder é o Astra, um carro lançado há oito anos que ficou em 20o lugar no ranking de janeiro), e o dos modelos pequenos anda quentíssimo: ocupa as dez primeiras posições do mercado e teve dois lançamentos nos últimos dois meses. O resultado são carros pequenos e médios por preço e nível de equipamentos parecidos. Veja como vale a pena olhar em volta na concessionária antes de fechar negócio.

---

- 307 - R$ 51 500
Com a reforma de estilo, vieram preços mais baixos.
- ESCAPADE - R$ 46 500
O mercado de aventureiros está quentíssimo, o que mantém o preço alto.

- POLO - R$ 39 600
Como o 307, ficou melhor, mais bonito e mais barato.
- FOX - R$ 40 200
Ao somarmos o preço do ar-condicionado, ele ficou mais caro que o Polo.

- FOCUS - R$ 39 500
Tabelado em 43 490 reais, é vendido com desconto e mais equipamentos.
- FIESTA - R$ 39 710
Lançado em fevereiro, é vendido pelo preço de tabela.

- ASTRA - R$ 44 000
A versão básica vem completa. Tem até retrovisor de lente azulada.
- CORSA - R$ 41 000
A mesma cara desde 2002. É tabelado em 46 180 reais.

---

>> 307 x 206

>> Polo x Fox

>> Focus x Fiesta

>> Astra x Corsa