Hyundai Tucson

Ythorles - 02/01 @ 00:00
Comprei meu Tucson GLS 2.0 em outubro, modelo 2009, o carro é excelente, tem piloto automatico, abs, retrovisores escamotiaveis, ar digital, entre outros opcionais que a versão GL não tem. Achei o carro confortavel e disposto, pois, numa viajem cheguei a 200km/h, por um curto periodo, só pra testar. O consumo depende do pé, no mais estou so curtindo o meu carro novo.

Vinicius L. - 30/12 @ 00:00
OLá. Na verdade, não sou dono, minha mãe é que tem um.Pra esclarecer, Flávio, os carros que você citou não entraram porque não estavam entre os 30 mais vendidos. Sobre o carro, o freio já deu o mesmo defeito 3 vezes, toda vez que freava, um apito irritante soava. Demorou, mas foi sanada. O espaço interno é ótimo,mas acho um absurdo o GL 2007 não ter freios ABS. Apesar de ser 4 cilindros, o desempenho satisfaz na estrada, mas na cidade podia ser um pouco melhor, mas nada que atrapalhe. O câmbio manual tem excelentes engates. Agora, o novo tem ABS em todas versões.... ¬¬ O carro satisfaz, mas acho que minha mãe vai querer depois um Captiva, na hora de trocar (isso pode demorar, pois a garantia tem um ótimo prazo de 4 anos :0)

Fernando - 15/12 @ 00:00
Sou dono de uma Palio Adventure Locker e me assustou ela ficar atrás da Parati, a Locker tem um design mais atual, melhor acabamento, mais itens de série, melhor de revenda, mais confotável, como ela poderia ficar atrás da antiga Parati? É difícil engolir ela em segundo, o certo seria ela em quarto, atrás da Locker e do Eco! Tambem tenho a felicidade de já andar no Tucson do meu tio e é um carro muito bom, o Modelo é 08/08, o cambio manual é ótimo, o Som tem boa qualidade, os bancos são confortáveis e tal, mais como o carro ainda tem 3.000KM não chegou a fazer as revisões mais caras! PS: A QR me decepcionou, porque não separar os Suv das Peruas/Utilitaarios leves? Tucson, Sportage, CR-V,Captiva e TR4 são muito diferente de Locker, Parati, SpaceFox, etc.

Flavio - 14/12 @ 00:00
Por que não separaram pequenos utilitários das peuas ? Onde está a TR4, Tracker e Sportage ? A única concorrente da Tucson foi a Ecosport ? Não fez o menor sentido.

Rodrigo Otávio Mascarenhas Reis - 14/12 @ 00:00
Sou dono de um Tucson GL 2006. O carro é ótimo, não dá defeito nunca, tem um design fantástico. Como ponto negativo posso citar a rede de concessionárias. Como exemplo cito o que me aconteceu na revisão de 20 mil km. Após perguntar a estimativa do valor da revisão durante o agendamento, senti uma certa enrolação por parte da atendente. Entendi o motivo logo depois: 1600 reais. Na outra concessionária a mesma revisão sairia por uns 900 reais. acho que a Hyundai precisa escolher melhor a sua rede de prestadores. Afinal, o pós- venda é muito importante para fidelizar o cliente à marca. Rodrigo Otávio Mascarenhas Reis

Fábio - 29/01 @ 00:00
Acho que o tucson é um ótimo carro, bonito, confortavel e esta na moda, mas meu medo é daqui a alguns anos em relação ao preço de revenda, sera que ele não vai virar uma bomba coreana que ninguem quer..com manutenção cara e seguradoras torcendo o nariz na hora de fazer seguro?

Kaique Andrade - 02/01 @ 00:00
Vcs acha que está certo comparar Tucson com Parati?

Marcelo Silva - 30/12 @ 00:00
A quatro patas tá viajando comparar peruas com SUV 's ou eu que estou caducand Acho que e o sportage deveria vir em segundo lugaracho que é praticamente quase o mesmo carro que o tucson .

TUNNER - 22/12 @ 00:00
Putz a parati em segundo??? carro defazado feio com suspençao horrivel. devia ser tucson, locker, eco, parati. algum ai ta recebendo da VW nao pode ser.

amadeu jr - 20/12 @ 00:00
Muito estranho a Parati estar em 2°. As Weekend da Fiat sempre estiveram mais preparadas, parcialmente, para enfrentar a lama. A parati foi a maquiagem mal-feita. E o cross? Aliás, Esportage e Tucson não são outra categoria?

Leandro - 20/12 @ 00:00
Essa comparação foi ridícula! Nada a ver juntar utilitários com peruas. E colocar a defasada Parati na 2ª colocação foi demais! Quem avaliou tá ganhando um "extra", ou somos nós que não entendemos de carro?

andre - 20/12 @ 00:00
É claro que a nova Weekend é muito mais robusta e tem cara de caro de aventura. A parati caiu do céu aí. Um carro comum maquiado sem a suspensão e a tecnologia locker da fiat, além de apertada, como sempre. A VW não tem nenhum modelo adventure, nem o Cross que tem se sentido mal no comparativo que esta revista fez entre ecosport, palio adventure, trecker da chevrolet. Falta sensatez em muitas avaliações desta revista.

tudao - 16/12 @ 00:00
Bom sao categorias diferentes acho q nao vale a comparaçao mais triste e ver a parati em 2º pois a msm nao vence nem a rival da casa em comparativoo credo q criteio levoo a isso

Agenor Bottene Neto - 12/12 @ 00:00
Me espanta o fato da obsoleta Parati ficar na frente do EcoSport, que imaginei que fosse figurar entre os 3 primeiros. Apesar da reestilização que a Ford promoveu no modelo ter gerado controvérsias - eu, por exemplo, não gostei - fica difícil aceitar a Parati em segundo lugar. O primeiro lugar é indiscutivelmente bem preenchido com o Tucson, disparado o utilitário mais atraente de todos.